- Juncheng
- Китай
- От 30 до 60 дней
- 50sets / месяц
Эта машина использует алмазный круг в качестве режущего инструмента и предназначена главным образом для шероховатого, полутонкого, тонкого и искрового шлифования цилиндрической поверхности валка из карбида вольфрама и его дугообразных пазов, применяемых в высокоскоростном производстве проволоки. промышленность, с высокой точностью и мощной силой.
Шлифовальный станок с цифровым дисплеем из карбида вольфрама
Рабочий диапазон:
Диаметр рулонного кольца : φ 5 0 ~ φ 40 0 мм
Максимум. Ширина рулонного кольца : 15 0 мм
Рабочая точность:
Внешнее отклонение цилиндрической формы: ≤ 0,005 мм
Допуск на наружный диаметр: ± 0,005 мм
Допуск диаметра рулонного кольца : ± 0,01 мм
Допуск глубины прорези рулона: ± 0,005 мм
Первый допуск шероховатости поверхности: Ra ≤ 0,8 μ м
Соосность поверхности земли относительно центрирующего отверстия: ≤ 0,005 мм
Допуск положения центральной линии паза рулона относительно торца кольца рулона: ± 0,01 мм
Сила машины:
1) Станина станка имеет цельную конструкцию отливки и обрабатывается при старении, что обеспечивает хорошую структурную жесткость и сохранение точности.
2) Продольные и боковые движения машины оснащены высокоточными цифровыми дисплеями SPM. Разрешение цифрового дисплея составляет 0,001 мм. Электрическое управление контролируется программируемым контроллером Сименс PLC для полуавтоматического круглошлифовального станка Он также может управляться вручную при необходимости. эксплуатации.
3) Наружный диаметр алмазного шлифовального круга, используемого в станке, составляет φ 190 φ φ 250 мм, а максимальная толщина составляет 65 мм. Параметры подключения удлинительного конца основного вала держателя шлифовального круга должны полностью соответствовать параметрам подключения «алмазного круга-комода», чтобы обеспечить правильное использование алмазного круга после правки.
4) Шпиндель рамы шлифовального круга поддерживается немецкими подшипниками качения FAG, которые характеризуются высокой несущей способностью и высокой точностью вращения шпинделя. Система смазки подшипника качения для шпинделя шлифовального круга представляет собой независимую, полностью закрытую принудительную смазку маслом, обеспечивающую срок службы и точность системы валов.
Опционально: подшипники динамического и статического давления используются для шпиндельной системы колесной опоры. Система обладает характеристиками высокой жесткости, высокой точности и высокой силы шлифования, особенно для улучшения гладкости шлифования заготовки. Значительно уменьшите стоимость использования станков и создайте больше преимуществ.
Шпиндель заготовки шпинделя опирается на немецкие подшипники FAG, которые характеризуются высокой несущей способностью и высокой точностью вращения шпинделя.
5) Мощность двигателя для привода шпинделя шлифовального круга составляет 18,5 кВт, приводимого в движение полиуретановым многоклиновым ремнем, скорость вращения которого составляет 1910 об / мин, шпинделем заготовки является двигатель переменной частоты переменного тока с редуктором, и затем приводятся в действие трехступенчатым редуктором шкива и зубчатого колеса. Скорость заготовки можно плавно регулировать с помощью преобразователя частоты переменного тока, и операция очень проста.
1) Станок оборудован независимой системой охлаждения и устройством очистки охлаждающей жидкости, и эффекты фильтрации и охлаждения очевидны.
2) Для зажима заготовки (роликового кольца) используется высокоточный вал оправки, который облегчает сборку и разборку с высокой точностью автоматического центрирования и стабильным и надежным зажимом.